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DHL Global Forwarding 货运部执行官蒂姆·沙瓦思 (Tim Scharwath) 表示：“近年来，全球贸易增长显着。虽然我们看到这种增长势头持续放缓，但目前的 DHL 全球贸易晴雨表仍显示

　　未来三个月贸易活动将保持 积极。因此，该指数并未反映公众对国际贸易的主要负面情绪——至少在短期内不会。

GTB成为宏观经济研究的主题

　　DHL 全球贸易晴雨表于 2018 年 1 月推出，是衡量全球贸易现状和未来发展的创新且独特的早期指标。它基于在人工智能的帮助下的大量物流数据。为了使这些有价值的数据可供学术研究使用并增加该指标的宏观经济意义，DHL近与美国纽约州伊萨卡市康奈尔大学贸易政策和经济学教授 Eswar S. Prasad 进行了研究合作。

　　普拉萨德教授在评论结果时说：“DHL 全球贸易晴雨表描绘了一幅积极但正在减弱的全球贸易增长图景。这与主要发达和新兴市场经济体的增长势头正在减弱是一致的。持续的贸易紧张局势和地缘政治不确定性也抑制了全球贸易流动，这反过来又损害了商业和消费者信心。这些事态发展可能会对消费者对耐用品的需求和有形资本的商业投资产生不利影响，并促使重新国际供应链的结构。所有这些因素——反映在全球贸易晴雨表的整体、国家和部门指数中——加起来使积极的短期前景变得疲软，并存在世界贸易前景进一步恶化的风险。

贸易前景普遍下滑

　　全球平均前景走弱的原因是空运和海运贸易增长率下降。航空贸易的相应全球指数值下降了-4 点至 55 点。全球海洋贸易增长率下降了-5至56个百分点。

　　预期贸易增长的整体下降也反映在国家特定的分数上：只有德国和英国的整体贸易指数略微提高了 +2 个百分点。其余五个接受调查的国家的得分有所下降。有两个发展特别突出。

　　印度和韩国：增长Zui强劲的国家正在放缓步伐

　　印度和韩国是 12 月 GTB 更新中增长Zui强劲的国家。三个月后，这两个国家分别造成了和第二大的整体指数跌幅。韩国录得-12 分的损失，从温和的贸易增长滑入停滞，从第二高到 GTB 得分（现为 49）。

　　印度预测的贸易增长下降幅度甚至更高，为-18 个百分点。这主要是由于该国的远洋贸易疲软，其指数下降了-20 点。尽管有损失，但由于预测普遍减弱，印度仍保持所有 GTB 国家的预测贸易增长（目前得分为 59）。

　　坚决反对贸易战和英国退欧

不管正在进行的英国退欧讨论以及对潜在衰退的担忧如何，英国贸易增长的前景仍然乐观，维持在 54 点 (+2) 的水平，表明至少增长疲软，但国际贸易没有下降。然而，这种发展很可能是由英国退欧前的商品补货推动的。此外，德国的贸易指数提高了 +2 点，达到 53 点。预计德国的温和增长主要基于对德国航空货运出口的预测，增长 +9 个百分点。这种趋势很可能是由于跨大西洋贸易的增长。

　　尽管美国和中国之间存在贸易紧张局势，但中国贸易前景仅略微下降 -1 至 56 点。这表明贸易仅小幅增长，但没有令人担忧的衰退。然而，美国下降了 -5 至 55 点。就未来三个月的贸易增长预测而言，这使它们与中国大致相当。