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全球的邮政和物流公司德国邮政敦豪集团在 2019 年第二季度继续保持盈利增长态势。4-6 月期间，集团收入同比增长 3.0% 至 155 亿欧元。所有五个部门都为这一积极发展做出了贡献，世界所有地区的增长也是如此。与去年同期相比，集团的营业利润 (EBIT) 增长了 2.9%，达到 7.69 亿欧元。自 2017 年第四季度以来，德国邮政和包裹部门 (P&P) 的盈利转为正。然而，集团的 EBIT 增长受到供应链和电子商务解决方案部门重组费用的阻碍。

“总体而言，德国邮政 DHL 集团状况良好。我们的业务在第二季度按计划发展，”德国邮政敦豪集团执行官弗兰克阿佩尔说。“六个月后，我们已经产生了约 19 亿欧元的集团 EBIT。这几乎是我们 2019 年目标的一半。我们为提高 P&P 的生产力和自 7 月 1 日起提高邮资率而采取的措施将在下半年提供进一步的动力，传统上强劲的一个季度也将如此。因此，尽管宏观经济环境充满挑战，但我们对我们的进一步表现充满信心，并提高了全年预测的下限。”

　　在本财政年度，德国邮政敦豪集团现在预计营业利润将增加至 4.0 至 43 亿欧元（之前为 3.9 至 43 亿欧元）。预计 P&P 部门将贡献其中的 1.1 至 13 亿欧元（之前为 1.0 至 13 亿欧元）。DHL 部门的收入预计仍将在 3.4 至 35 亿欧元之间。德国邮政 DHL 集团已确认对 2020 年的预测。集团 EBIT 预计明年将增至 50 亿欧元以上，预计 P&P 贡献超过 16 亿欧元，DHL 部门贡献超过 37 亿欧元。

尽管第二季度营业利润有所改善，但综合净利润有所下降。4 月至 6 月期间，扣除非控股权益后的净利润为 4.58 亿欧元（2018 年：5.16 亿欧元）。下降的原因是上一年的税率异常低，为 8.8%（2019 年：22.0%）。每股基本收益相应下降至 0.38 欧元（2018 年：0.42 欧元）。

　　资本支出和现金流：为 Express 委托的前两架 777 货运飞机

　　德国邮政敦豪集团在第二季度再次对其核心业务进行有针对性的投资，以进一步巩固其长期盈利增长的基础。从 4 月到 6 月，公司在所有部门共投资了 13 亿欧元（2018 年：5.49 亿欧元）。与去年同期相比，这一强劲增长主要得益于此前宣布的 DHL Express 洲际机队更新，该公司仅在第二季度就花费了 7.43 亿欧元。到目前为止，德国邮政敦豪集团已经委托了 14 架新的 777 货运飞机中的前两架。今年还计划再生产两架飞机。

　　集团仍计划将 2019 年全年的资本支出从 2018 年的 26 亿欧元增加至约 37 亿欧元。其中包括约 11 亿欧元用于更新洲际快递机队。

　　由于资本支出显着增加，第二季度自由现金流下降至-5.47亿欧元（2018年：2.88亿欧元）。

　　P&P：德国包裹业务的持续动态发展

　　德国邮政和包裹部门在 2019 年第二季度的收入为 36 亿欧元，比去年同期增长 1.5%。尤其是德国包裹业务继续保持增长势头。启动的定价措施正在显现效果，每个包裹的平均收入有所增加。由于销量也继续强劲增长，Parcel Germany 第二季度的收入增长了 10.5%，达到 14 亿欧元。

　　相比之下，由于结构性原因，邮件通信和对话营销收入继续下降。这导致邮政收入相应下降 3.2% 至 23 亿欧元，符合长期趋势。

　　P&P 部门的营业利润在第二季度达到 1.77 亿欧元（2018 年：1.08 亿欧元）。上年期间的收益因非经常性重组费用而减少。排除这一影响，该部门的同比收益增加了 1800 万欧元，反映了为提高生产力和降低间接成本而采取的措施的积极影响以及包裹定价措施的积极影响。正如所宣布的那样，德国邮政敦豪集团今年将再次投资 1.5 亿欧元，以进一步提高该部门的质量和生产力。

快递：收入和盈利持续增长

　　快递部门在第二季度再次取得积极发展。尽管决定在未来放弃特别繁重的交付，该部门的收入仍提高至 42 亿欧元（2018 年：40 亿欧元）。与上年同期相比，国际限时 () 核心业务的每日运输量增长了 6.6%。所有地区都为这一发展做出了贡献。

　　销量的持续扩张，加上严格的收益管理，导致该部门第二季度的营业利润增加至 5.21 亿欧元（2018 年：5.17 亿欧元）。营业利润率再次达到了 12.3% 的优异值。

　　全球货运、货运：进一步提高盈利能力

　　全球货运部第二季度的收入同比增长 2.5% 至 38 亿欧元。4-6月，全球空运市场增长乏力，海运基本平稳，陆路运输继续保持有机增长。

　　由于空运毛利率较高以及持续采取措施提高成本效率，该部门在第二季度再次显着增加了营业利润。EBIT 增长 18.1% 至 1.24 亿欧元。

　　供应链：预计 2020 年营业利润率将再次达到 4% 至 5%

　　尽管中国业务剥离给顺丰控股，但供应链部门的收入在第二季度增长了 1.2%，达到 33 亿欧元。在调整投资组合和货币影响后，收入增长了 3.4%。供应链继续产生新业务，在 2019 年上半年与新客户和现有客户签订了总额为 4.35 亿欧元的额外合同。

　　正如之前宣布的那样，该部门正在将顺丰产生的部分资金再投资于英国的供应链业务重组。正如预期的那样，这对第二季度的营业利润产生了 5300 万欧元的负面影响。因此，EBIT 达到 8700 万欧元（2018 年：1.28 亿欧元）。经非经常性影响调整后，供应链EBIT同比增长9.4%；调整后的营业利润率为 4.3%，因此处于 2020 年目标 4.0% 至 5.0% 的区间内。

　　电子商务解决方案：重新调整国际包裹活动

　　的部门 DHL eCommerce Solutions 在 2019 年第二季度再次实现了集团Zui快的增长。继年初与德国邮政和包裹业务分离后，该业务的收入增长了 6.2% 至 995 欧元万元，与去年同期相比。电子商务解决方案在美国、荷兰、波兰和印度取得了特别显着的收益。

　　该部门第二季度的营业利润低于去年同期的数字，为 -1800 万欧元（2018 年：0 万欧元）。这是由于 2800 万欧元的非经常性重组费用。调整此影响后，该部门录得正增长。

　　前六个月：稳健的收入和盈利改善

　　2019 年前六个月，德国邮政 DHL 集团的收入增长 3.6% 至 308 亿欧元。营业利润增长 16.7% 至 19 亿欧元。特别是 DHL 部门再次做出了令人鼓舞的盈利贡献，尽管季度与中国顺丰控股的供应链合作伙伴关系带来了积极的非经常性影响，推动了盈利的大幅增长。前六个月非控股权益后的合并净利润增长 7.9% 至 12 亿欧元。前六个月基本每股收益增至 0.98 欧元，与净利润增长一致（2018 年：0.91 欧元）。